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Safariboot in Ägypten rammt Tanker

Eingetragen am 04.12.2010

Das Ägyptische Safariboot Rosetta mit Tauchern an Bord kollidierte mit einem Tanker.

Quelle: NWZ v. 04.12.2010 Seite 36

Das Safariboot Rosetta war bei Dunkelheit auf halbem Weg von Hurghada zur Thistlegorm von einem Tanker, oder umgekehrt, gerammt worden.
Dabei wurde die halbe Bugspitze weggerissen. Da die Gefahr bestand, dass das Safariboot sinken könnte, wurden die Passagiere darauf hingewiesen, dass Boot zu verlassen.
Hier passierte dann das nächste Missgeschick...
Die Crew lässt das Rettungsfloß zu Wasser, allerdings war es nicht vertaut und die Verpackungsbänder wurden nicht entfernt. So schwamm das Floß von dannen...
Die Gäste hatten allerdings Glück im Unglück, da die Rosetta doch fahrtüchtig geblieben ist und den nächsten Hafen anlaufen konnte.

Meinung:
Vor rund zwei Jahren hatte ich mich bereits über Missstände auf ägyptischen Safaribooten ausgelassen und die Thematik zog allgemein nach einem Unfall weite Kreise.
Sicherheit_Safariboote.html
Endlich wurde auch mal etwas in Punkto Sicherheit unternommen. Nun frage ich mich, ist das wirklich bei allen angekommen?
Was ist die CDWS-Zertifizierung wirklich wert, die sie Rosetta wohl auch hat?
Was hier passierte, ist für mich typisch für Ägypten, so wie ich es früher oft kennen lernen durfte. Eine Crew, die mit der Sicherheitsausrüstung nicht klar kam, fahren bei Nacht ohne Radar und selbst wenn moderne Technik an Bord war, niemand, der damit umgehen konnte.

Wie ist es möglich, mit einem kleinen und wendigen Schiff einen Riesentanker zu rammen? Wie kann eine Crew dermaßen versagen?
Die Gäste hatten hier offensichtlich riesiges Glück im Unglück, ne Sekunde schneller und sie wären gesunken. Dann die Unfähigkeit mit dem Umgang mit den Rettungsmitteln. Von dem Tanker wäre auch keine Hilfe zu erwarten gewesen. Wahrscheinlich ist die Kollision noch nicht einmal bemerkt worden und wenn doch, so ein Tanker hat einen Bremsweg von gut 20 km!
Bei vielen Anbietern hat sich offensichtlich viel zum Guten verändert, trotzdem, man kann Ägypten trotz CDWS-Zertifizung einfach nicht mit unseren Standards messen. Nachtfahrten stellen, wie man sieht, weiterhin ein großes Problem dar, die man nach Möglichkeit tunlichst meiden sollte.

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