Kritik - Sparte Technik

FIAT 500 TwinAir Plus

Eingetragen am 18.06.2011

Ich liebe die kleinen Autos im Retro-Stil. Der FIAT 500 weckt bei mir Erinnerungen an meine Kindheit, schon damals mochte ich den kleinen Flitzer.

Wer glaubt, mit dem Erwerb eines kleinen Autos erhielte man zugleich ein wirtschaftliches und sparsames Auto, der irrt! Der FIAT 500 ist ein Kultauto und die moderne Technik kostet.
Ausgestattet mir Sonnen- Schiebedach, Automatik, Tiptronic, Blue Me Soundsystem, Niederquerschnitt und Metallic-Rot war ich gut 20.000 Euronen los. Und ich hätte locker noch mehr los werden können...
Mir war das allerdings egal, für mich ist das Auto ein Spaßauto. Ich muss weder Lasten noch Leute transportieren, nur einfach Fahren...

Die erste Probefahrt:

Probegefahren hatte ich den FIAT 500 1.4 16V 73kW...
Ich fühlte mich gleich wohl, alles passte, bis auf die Kopffreiheit. Ich bin 1,83 m groß und stieß gleich mit meinem Kopf gegen das Dach. Ein Sonnen- Schiebedach bietet hier allerdings Abhilfe, bzw. ein MUSS für jeden über 1,80m, man gewinnt einige cm.
Auffällig war die superleichte Servolenkung, nützlich beim Rangieren, aber wie kann man so fahren? Mit zunehmender Geschwindigkeit wird die Lenkung angenehm schwerer.
Das Fahren auf den kleinen Straßen war der Hit! Hatte etwas von GoCart, Fahrspaß pur. Der FIAT 500 verfolgte jede angepeilte Linie.
Wäre alles ganz toll gewesen, wäre der Motor nicht so schwach gewesen. Keine Ahnung, wo Fiat hier die Zahlen her nimmt, mir kam das vor, als hätte der 500er bestenfalls 50 PS unter der Haube.
Dies war für mich dann ein unbedingtes NoGo!!

Mein Dealer sprach dann einen Kunden an, der seinen FIAT 500 TwinAir Plus mit 85 PS für eine Probefahrt zur Verfügung stellte. Boom, das wars, endlich spürte man auch mal Leistung!
Jetzt erlebte ich richtigen Fahrspaß pur und mein FIAT 500 TwinAir Plus wurde bestellt...

Meine...

Erfahrungen:

...nach ein paar tausend Kilometern:
Wie schon erwähnt, Fahrspass pur, klasse Fahrwerk, spritziger Motor und das Automatik-Getriebe schaltet je nach Pedalstellung wie ich das möchte. Bei Bedarf kann man eingreifen, hier empfehle ich unbedingt die TipTronic, da fühlt man sich wie bei der Formel eins ;-)
Ein Klick am Schalthebel und man schaltet von Automatik auf manuell, i.V.m. der TipTronic macht das richtig Spaß.
Nervig ist die Automatik allerdings im Eco-Modus: Hier schaltet das Getriebe einfach nicht runter, selbst bei ca. 30 km/h rollt der FIAT noch im 5. Gang. Und bei 50 km/h im 5. Gang ruckelt und vibriert der FIAT, bei diesen Geschwindigkeiten sollte man auf manuell schalten.

Das Start&Stopp-System des TwinAir Plus nervt zuweilen, da es permanent eingeschaltet ist. Man muss z.B. an einer Kreuzung wg. Gefälle den Fuss auf die Bremse halten, der Motor geht aus, ein zügiges Wegkommen ist nicht mehr möglich.
Man möchte Rangieren, den Fuß einen Tick zu lange auf der Bremse, Motor aus...
Umgekehrt sollte es sein, Zuschalten bei Bedarf, so sollte man das System vor bestimmten Situationen abschalten. Auch frage ich mich, wie lange die Technik bei dem dauernden Abschalten und Starten des Motors halten soll?

Als Absolut nervend empfinde ich das dauernde Gepiepse, was man nicht abschalten kann. Da liegt ne Aktentasche auf der Beifahrerseite, es piepst...
Immer piepst irgendwas, man macht die Zündung an und hat keinen Fuß auf der Bremse, es piepst...
Nerv, nerv, nerv...

Das alles hat wohl versicherungsbedingte Gründe, aber man möge mir doch bitte die Entscheidung lassen!!! Ich zahle da lieber 50 Euro im Jahr an Versicherungsprämie mehr, als das mich das Auto dauernd nervt!!!

Völlig verarscht, da auch mit Kaufentscheidend, die Aussage von FIAT bezüglich des Verbrauchs. Zitat FIAT:

Kraftstoffverbrauch nach EU-Richtl. (l/100 km):
Innerstädtisch: 4,9 – 4,6*
Außerstädtisch: 3.7 – 3.6 *
Kombinierter Zyklus: 4,1 – 4,0 *

Wie oben schon mal geschrieben, keine Ahnung, wie FIAT zu den Zahlen kommt. Ich schaffe es selbst mit vorausschauender Fahrweise und im ECO-Modus nicht, den FIAT 500 TwinAir Plus unter 6,5 l/100 km im gemischten Betrieb zu fahren!
Mal kurz ein wenig Anfahren oder sanft Beschleunigen, im Standard-Modus ganz schlimm, steigt der Verbrauch bis auf 20 l/100 km an! Bei laut Tacho 60 km/h verbraucht er bei mir so um 4l, bei 90 um 5l, bei 130 ca. 7l und dann geht das Saufen los...
13 l/100km bei lt. Tacho 160 sind nix...
Zum Vergleich, mein Golf braucht bei 130 km/h (Tacho) gerade mal 4,5 l!!!
So viel Technik und SchnickSchnack in dem Auto, laut meiner Anzeige hat der Motor keine Schubabschaltung, hallo?

Fazit für mich:

Der FIAT 500 TwinAir Plus ist ein Spaß- und Kultauto, nichts für Leute, bei denen ein Nutz- oder wirtschaftlicher Gedanke im Vordergrund steht.
Für die für mich nervenden Nachteile habe ich Lösungen gefunden, auch mit dem Verbrauch kann ich leben, da der FIAT 500 TwinAir Plus für mich wirklich nur Spaß ist.
Ich liebe meinen FIAT 500 TwinAir Plus!

Aber FIAT möge bitte nicht mit geringem Verbrauch und Umweltfreundlichkeit werben, ich halte das für Verarsche. Wenn ich hier ein Ausnahmefahrzeug bekommen habe, dann möge mir FIAT ein Auto vor die Türe stellen, das der Werbung enspricht!

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